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顺丰上市:股市高歌猛进专利功不可没

发表于:2018-01-10 责任编辑:小豆豆
近日,国内快递企业顺丰控股(集团)有限公司(下称顺丰)在深圳证券交易所上市后,接连几日涨停,其市值一路高歌猛进,一度成为“深市第一市值股”。至此,国内五大民营快递企业——申通、中通、圆通、韵达、顺丰均已登陆资本市场。目前,顺丰以绝对优势领跑国内快递行业。
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  企业高估值的背后必有高价值作支撑。相比其他快递企业,顺丰一直是高品质的代名词,凭借高质量的服务,牢牢占据着中高端快递市场。而此番上市,顺丰更是立即成为资本市场的“宠儿”。殊不知,顺丰雄厚的专利实力也为其高估值增添了不少砝码。与顺丰形成强烈反差的是其他快递企业不容乐观的专利情况,这在快递企业加快技术革新实现转型升级的当下,无疑将带来不少困难。对此,专家表示,快递企业还需尽快转变传统观念,牢固树立知识产权意识,加强对创新成果的保护。


  资本市场表现抢眼


  今年2月24日,在深圳证券交易所上市的鼎泰新材正式更名为顺丰控股,并举办了上市仪式。从当日到2月28日,顺丰控股接连迎来4个股价涨停。在顺丰控股的带动下,圆通速递、申通速递、韵达股份等多支快递股也相继上涨,就连在美国上市的中通也随之上涨。可以说,顺丰的上市,迎来了快递行业的资本狂欢。这其间固然有资本炒作的因素,但也难掩投资者对顺丰的青睐。


  “高品质服务撑起了顺丰在资本市场的高估值。在快递行业还在大打价格战时,顺丰就凭借24小时到达的快速、高质和极低申诉率抢占了中高端快递市场。”深圳峰创智诚科技有限公司(下称峰创智诚)副总裁李富山接受本报采访时介绍,国家邮政局公布的2015年快递行业统计数据显示,在延误申诉、有效申诉(企业过失)总量、丢失损毁申诉和服务态度申诉上,顺丰的申诉率都最低。


  “顺丰作为国内快递业的‘领头羊’,其吸引投资和提升估值的能力主要得益于差异化的发展战略、规范化的经营管理模式和对技术创新的高度重视。”北京超凡知识产权代理有限公司专利咨询部经理凌赵华分析认为,和“通达系”企业主打电商件快递业务(中低端)不同,顺丰选择了主打商务件快递业务(中高端),并且利用快速、安全、高质、标准化的服务抢占了有利市场。此外,顺丰摒弃了传统快递企业的加盟模式,采用了直营方式,提升了顺丰的服务水平和品牌形象。基于对技术创新的高度重视,顺丰一直走在行业前列。


  专利实力行业领先


  与顺丰在股市一路高歌猛进相匹配的是其遥遥领先的专利实力。


  李富山在SooPAT专利数据搜索引擎中对已公开的专利文献进行检索后发现,截至2017年3月10日,顺丰已拥有315件专利,其中包括88件发明专利,177件实用新型,50件外观设计,覆盖定位、安全检测、手持设备、信息统计与分析等诸多技术领域。顺丰从2003年开始提交专利申请,但直至2010年,其提交的专利申请数量都较少。从2011年至2014年,顺丰提交的专利数量开始增多,分别为23件、18件、36件、28件,此后,更是出现爆发式增长,2015年达到77件,2016年达到121件。通过以上数据可见,顺丰的专利积累在近两年实现了量的突破,而2016年前后也正是顺丰筹谋上市的时间。那么专利究竟在顺丰上市途中扮演何种角色,为其高估值加码多少?


  “知识产权价值是资本市场必须关注的重要因素。在2016年前后,顺丰的专利数量呈现爆发式增长,或是为成功上市作准备。”李富山分析,作为企业合规管理的重要方面,知识产权合规是上市企业特别需要关注的内容。而多数企业在上市前会发现公司在知识产权方面布局不足,在上市前夕便会加快储备,顺丰或许就在此列。


  对此,凌赵华表示,快速储备专利除了为上市作储备,也是顺丰近几年在技术上的持续投入和稳步积累的结果。此外,顺丰在2016年的专利布局领域又有了较大扩展,这或与其未来的业务布局、企业发展战略息息相关。


  值得注意的是,李富山对已公开的专利文献进一步检索发现,国内其他主要快递企业的专利情况令人堪忧。截至2017年3月10日,EMS仅拥有14件专利,申通拥有2件专利,圆通、中通和韵达则没有提交相关专利申请。


  “顺丰的专利实力无论是在专利数量还是专利质量上,都领先于国内快递行业。其他快递企业的专利情况不容乐观。”李富山表示,究其原因,主要是这些快递企业一直把自身定位为劳动密集型产业,知识产权意识淡薄,还没有认识到技术创新和专利保护的重要性。


  传统观念亟待转变


  “很多国内快递企业一直保持着刻板的传统观念,认为快递行业是低端产业,没有技术创新,不需要知识产权保护。”李富山表示,随着高新技术手段与传统快递行业的不断融合与发展,未来,该行业将有大量的技术创新工作需要开展。企业急需转变传统观念,牢固树立知识产权意识,加强对企业创新成果的保护。


  事实上,受传统劳动力成本上升、资源环境制约、行业同质化竞争等因素影响,近年来,国内快递企业正不断加快技术手段的创新和物流信息化的建设进程,如顺丰的“信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目”、圆通的“智能物流信息一体化平台建设项目”和申通的“信息一体化平台项目”等。此外,电子面单、智能信息存储在行业内获得大范围普及,无人机、机器人、智能分拨等高新技术手段也在加大尝试,可以说,快递企业正在从劳动密集型行业向技术密集型行业转型升级。但不得不承认,与国际物流巨头亚马逊、DHL等相比,国内企业还有很长的路要走。


  “国内企业与国际巨头的差距主要体现在格局视野、技术创新和知识产权保护上。在追赶过程中,国内企业在知识产权方面还需未雨绸缪,比如可以采取‘师夷长技以制夷’的策略。”凌赵华解释称,企业可以先学习、再创新、最后超越,“学习”的方式可以是对国际重要竞争对手在全球的专利布局情况进行调研、跟踪与分析;其次,国内企业还应注意知识产权风险的规避,作好新技术研发和应用前的专利预警,防止重复研发和技术侵权情况的发生。


文章来源于“中国知识产权资讯网”


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